15.01.2012 - 12:50
One Way Flüge nach Hause
ich stolpere da so gerade durch den Dschungel der Fluganbieter und muss
feststellen, dass Flüge nur One Way von zB der Karibik nach Deutschland
entweder schweineteuer sind oder zT gar nicht buchbar.
Ich fahre mit dem Schiff in die Karibik und muss von dort nach Hause
fliegen. Condor zB. fliegt einmal pro Woche Antigua an aber ich kann online
schaon mal gar nicht nur den "Rückflug" buchen, weil Antigua gar nicht als
Abreise-Flughafen anwählbar ist.
Nur einen Rückflug habe ich über die Online Portale zB bei British Ariways
gefunden aber der kostet im Prinzip mehr, wie der Hin- und Rückflug bei
Condor. Muss ich da tatsächlich mit solch horrenden Aufschlägen bei One Way
Tickets rechnen oder geht das auch günstiger?
Thx & Bye Tom
--
"Manches Gewissen ist nur rein, weil es nie benutzt wurde" (Robert Lembke)
15.01.2012 - 14:32
Thomas Wildgruber schrieb:
Ich fahre mit dem Schiff in die Karibik und muss von dort nach Hause
fliegen. Condor zB. fliegt einmal pro Woche Antigua an aber ich kann online
schaon mal gar nicht nur den "Rückflug" buchen, weil Antigua gar nicht als
Abreise-Flughafen anwählbar ist.
Versuch doch mal matrix.itasoftware.com. Da ist es nicht nur kein
Problem, Antigua auszuwählen, sondern ich krieg ich bei einer Suche im
Februar beispielsweise auch jeweils Sonntags einfache Flüge nach
Frankfurt über Puerto Plata zwischen 435 und 658 Euro.
--
Gruß
Radbert
Ich fahre mit dem Schiff in die Karibik und muss von dort nach Hause
fliegen. Condor zB. fliegt einmal pro Woche Antigua an aber ich kann online
schaon mal gar nicht nur den "Rückflug" buchen, weil Antigua gar nicht als
Abreise-Flughafen anwählbar ist.
Versuch doch mal matrix.itasoftware.com. Da ist es nicht nur kein
Problem, Antigua auszuwählen, sondern ich krieg ich bei einer Suche im
Februar beispielsweise auch jeweils Sonntags einfache Flüge nach
Frankfurt über Puerto Plata zwischen 435 und 658 Euro.
--
Gruß
Radbert
15.01.2012 - 15:17
On Sun, 15 Jan 2012 14:32:40 +0100, Radbert Grimmig wrote:
Ich fahre mit dem Schiff in die Karibik und muss von dort nach Hause
fliegen. Condor zB. fliegt einmal pro Woche Antigua an aber ich kann online
schaon mal gar nicht nur den "Rückflug" buchen, weil Antigua gar nicht als
Abreise-Flughafen anwählbar ist.
Versuch doch mal matrix.itasoftware.com. Da ist es nicht nur kein
Problem, Antigua auszuwählen, sondern ich krieg ich bei einer Suche im
Februar beispielsweise auch jeweils Sonntags einfache Flüge nach
Frankfurt über Puerto Plata zwischen 435 und 658 Euro.
Puh, da fällt mir jetzt schon ein Stein vom Herzen. Im April nach München
ist zwar nicht ganz so billig (ich komme beim billigsten jetzt auf 840.-
Eur) aber die Langstrecke wäre mit Air Berlin, wo ich vielleicht noch
Presserabatt bekomme (25% auf Netto Flugpreis). Aber ich fände es
psychologisch schon wertvoll, nicht einen Hin- und Rückflug buchen zu
müssen und dann eine Strecke verfallen zu lassen ;-) Mal abgesehen von den
Problemen, die das mit sich bringt...
Auch wäre ein Flug am 03.04 möglich, was mein Wunschtermin wäre. Die
Familie des Skippers kommt am 01.04 in Antigua an und eine ganze Woche
wollen die mich nicht dabei haben, wobei aber ein gebuchter Rückflug am
01.04 so gut wie keine Zeit-Reserve hätte. Ein paar Tage aber würden die
auch meine Gesellschaft akzeptieren und ich könnte etwas die Seele baumeln
lassen. Andernfalls müsste ich einen Sonntag später buchen, dann bräuchte
ich aber Hotel und den ganzen Schnick Schnack. Okay, es gäbe schlimmeres
als eine Woche in der Karibik zu verbringen ;-)
Ich ruf jetzt aber mal am Montag bei Condor an, die gäben 50% Rabatt auf
den Flugpreis bei Vorlage eines Presseausweises und vielleicht kann ich mir
ja auch einen Rückflug unter der Woche angeln, muss ja nicht zwingend von
Antigua sein, ich kann ja auch auf eine der anderes Inseln hüpfen.
Danke für den Link und den Tipp :-)
Thx & Bye Tom
--
"Sie wissen, wir leben im Zeitalter der Abkürzungen. Ehe ist die Kurzform
für lateinische "errare humanum est" ("Irren ist menschlich")." (Robert
Lembke)
Ich fahre mit dem Schiff in die Karibik und muss von dort nach Hause
fliegen. Condor zB. fliegt einmal pro Woche Antigua an aber ich kann online
schaon mal gar nicht nur den "Rückflug" buchen, weil Antigua gar nicht als
Abreise-Flughafen anwählbar ist.
Versuch doch mal matrix.itasoftware.com. Da ist es nicht nur kein
Problem, Antigua auszuwählen, sondern ich krieg ich bei einer Suche im
Februar beispielsweise auch jeweils Sonntags einfache Flüge nach
Frankfurt über Puerto Plata zwischen 435 und 658 Euro.
Puh, da fällt mir jetzt schon ein Stein vom Herzen. Im April nach München
ist zwar nicht ganz so billig (ich komme beim billigsten jetzt auf 840.-
Eur) aber die Langstrecke wäre mit Air Berlin, wo ich vielleicht noch
Presserabatt bekomme (25% auf Netto Flugpreis). Aber ich fände es
psychologisch schon wertvoll, nicht einen Hin- und Rückflug buchen zu
müssen und dann eine Strecke verfallen zu lassen ;-) Mal abgesehen von den
Problemen, die das mit sich bringt...
Auch wäre ein Flug am 03.04 möglich, was mein Wunschtermin wäre. Die
Familie des Skippers kommt am 01.04 in Antigua an und eine ganze Woche
wollen die mich nicht dabei haben, wobei aber ein gebuchter Rückflug am
01.04 so gut wie keine Zeit-Reserve hätte. Ein paar Tage aber würden die
auch meine Gesellschaft akzeptieren und ich könnte etwas die Seele baumeln
lassen. Andernfalls müsste ich einen Sonntag später buchen, dann bräuchte
ich aber Hotel und den ganzen Schnick Schnack. Okay, es gäbe schlimmeres
als eine Woche in der Karibik zu verbringen ;-)
Ich ruf jetzt aber mal am Montag bei Condor an, die gäben 50% Rabatt auf
den Flugpreis bei Vorlage eines Presseausweises und vielleicht kann ich mir
ja auch einen Rückflug unter der Woche angeln, muss ja nicht zwingend von
Antigua sein, ich kann ja auch auf eine der anderes Inseln hüpfen.
Danke für den Link und den Tipp :-)
Thx & Bye Tom
--
"Sie wissen, wir leben im Zeitalter der Abkürzungen. Ehe ist die Kurzform
für lateinische "errare humanum est" ("Irren ist menschlich")." (Robert
Lembke)
15.01.2012 - 17:03
On Sun, 15 Jan 2012 17:21:10 +0100, Henning Weede wrote:
Aber ich fände es
psychologisch schon wertvoll, nicht einen Hin- und Rückflug buchen zu
müssen und dann eine Strecke verfallen zu lassen ;-)
Mal abgesehen von den Problemen, die das mit sich bringt...
Doofe Frage: Welche Probleme sind denn das?
Ich habe gelesen, dass sich nicht alle Airlines daran halten, dass auch ein
Rückflug angetreten werden kann, wenn der Hinflug _nicht_ angetreten wurde.
Hier und da war zu lesen, dass man um den Rückflug streiten musste, weil
die Airline den gesamten Flug gecancelt hat, wenn der Hinflug nicht
angetreten wurde.
Die Familie des Skippers kommt am 01.04 in Antigua an
Mit demselben Problem wie Du, nur andersrum? Vielleicht buchen die
Hin- und Rückflug, weil es billiger ist, und lassen den Rückflug verfallen.
Auf Dich übertragen lässt sich wohl leider keines der Rückflugtickets, oder?
Die Frage stellt sich nicht, weil die sowieso Hin- und Rückflüge haben. Die
machen da ja nur Urlaub und bleiben da nicht. Das Boot allerdings bleibt in
der Karibik, also hätte der Skipper das gleiche Problem wie ich, nur
zeitversetzt. Hab aber keine Ahnung wie deren Planungen im weiteren Verlauf
im Detail aussehen. (Bislang) Keine Ahnung wann, wie oder von wo der seine
Rückreise antritt.
Bye Tom
--
"Manches Gewissen ist nur rein, weil es nie benutzt wurde" (Robert Lembke)
Aber ich fände es
psychologisch schon wertvoll, nicht einen Hin- und Rückflug buchen zu
müssen und dann eine Strecke verfallen zu lassen ;-)
Mal abgesehen von den Problemen, die das mit sich bringt...
Doofe Frage: Welche Probleme sind denn das?
Ich habe gelesen, dass sich nicht alle Airlines daran halten, dass auch ein
Rückflug angetreten werden kann, wenn der Hinflug _nicht_ angetreten wurde.
Hier und da war zu lesen, dass man um den Rückflug streiten musste, weil
die Airline den gesamten Flug gecancelt hat, wenn der Hinflug nicht
angetreten wurde.
Die Familie des Skippers kommt am 01.04 in Antigua an
Mit demselben Problem wie Du, nur andersrum? Vielleicht buchen die
Hin- und Rückflug, weil es billiger ist, und lassen den Rückflug verfallen.
Auf Dich übertragen lässt sich wohl leider keines der Rückflugtickets, oder?
Die Frage stellt sich nicht, weil die sowieso Hin- und Rückflüge haben. Die
machen da ja nur Urlaub und bleiben da nicht. Das Boot allerdings bleibt in
der Karibik, also hätte der Skipper das gleiche Problem wie ich, nur
zeitversetzt. Hab aber keine Ahnung wie deren Planungen im weiteren Verlauf
im Detail aussehen. (Bislang) Keine Ahnung wann, wie oder von wo der seine
Rückreise antritt.
Bye Tom
--
"Manches Gewissen ist nur rein, weil es nie benutzt wurde" (Robert Lembke)
15.01.2012 - 17:21
Thomas Wildgruber wrote:
Aber ich fände es
psychologisch schon wertvoll, nicht einen Hin- und Rückflug buchen zu
müssen und dann eine Strecke verfallen zu lassen ;-)
Mal abgesehen von den Problemen, die das mit sich bringt...
Doofe Frage: Welche Probleme sind denn das?
Die Familie des Skippers kommt am 01.04 in Antigua an
Mit demselben Problem wie Du, nur andersrum? Vielleicht buchen die
Hin- und Rückflug, weil es billiger ist, und lassen den Rückflug verfallen.
Auf Dich übertragen lässt sich wohl leider keines der Rückflugtickets, oder?
Henning
--
Stellenausschreibungen gehoeren auch nach de.markt.arbeit.biete.
Stellengesuche gehoeren auch nach de.markt.arbeit.suche.
Am besten mit einem eigenen E-Mail-Account nur dafuer wegen UBE.
http://home.snafu.de/hweede/dma.htm
Aber ich fände es
psychologisch schon wertvoll, nicht einen Hin- und Rückflug buchen zu
müssen und dann eine Strecke verfallen zu lassen ;-)
Mal abgesehen von den Problemen, die das mit sich bringt...
Doofe Frage: Welche Probleme sind denn das?
Die Familie des Skippers kommt am 01.04 in Antigua an
Mit demselben Problem wie Du, nur andersrum? Vielleicht buchen die
Hin- und Rückflug, weil es billiger ist, und lassen den Rückflug verfallen.
Auf Dich übertragen lässt sich wohl leider keines der Rückflugtickets, oder?
Henning
--
Stellenausschreibungen gehoeren auch nach de.markt.arbeit.biete.
Stellengesuche gehoeren auch nach de.markt.arbeit.suche.
Am besten mit einem eigenen E-Mail-Account nur dafuer wegen UBE.
http://home.snafu.de/hweede/dma.htm
15.01.2012 - 17:49
Thomas Wildgruber wrote:
On Sun, 15 Jan 2012 17:21:10 +0100, Henning Weede wrote:
Aber ich fände es
psychologisch schon wertvoll, nicht einen Hin- und Rückflug buchen zu
müssen und dann eine Strecke verfallen zu lassen ;-)
Mal abgesehen von den Problemen, die das mit sich bringt...
Doofe Frage: Welche Probleme sind denn das?
Ich habe gelesen, dass sich nicht alle Airlines daran halten, dass auch ein
Rückflug angetreten werden kann, wenn der Hinflug _nicht_ angetreten wurde.
Hier und da war zu lesen, dass man um den Rückflug streiten musste, weil
die Airline den gesamten Flug gecancelt hat, wenn der Hinflug nicht
angetreten wurde.
Buch andersrum und lass den Rückflug verfallen. Das war jetzt einfach.
Gruss,
Martin
On Sun, 15 Jan 2012 17:21:10 +0100, Henning Weede wrote:
Aber ich fände es
psychologisch schon wertvoll, nicht einen Hin- und Rückflug buchen zu
müssen und dann eine Strecke verfallen zu lassen ;-)
Mal abgesehen von den Problemen, die das mit sich bringt...
Doofe Frage: Welche Probleme sind denn das?
Ich habe gelesen, dass sich nicht alle Airlines daran halten, dass auch ein
Rückflug angetreten werden kann, wenn der Hinflug _nicht_ angetreten wurde.
Hier und da war zu lesen, dass man um den Rückflug streiten musste, weil
die Airline den gesamten Flug gecancelt hat, wenn der Hinflug nicht
angetreten wurde.
Buch andersrum und lass den Rückflug verfallen. Das war jetzt einfach.
Gruss,
Martin
15.01.2012 - 22:18
Thomas Wildgruber wrote:
ich stolpere da so gerade durch den Dschungel der Fluganbieter und muss
feststellen, dass Flüge nur One Way von zB der Karibik nach Deutschland
entweder schweineteuer sind oder zT gar nicht buchbar.
Ich fahre mit dem Schiff in die Karibik und muss von dort nach Hause
fliegen. Condor zB. fliegt einmal pro Woche Antigua an aber ich kann
online schaon mal gar nicht nur den "Rückflug" buchen, weil Antigua gar
nicht als Abreise-Flughafen anwählbar ist.
Nur einen Rückflug habe ich über die Online Portale zB bei British Ariways
gefunden aber der kostet im Prinzip mehr, wie der Hin- und Rückflug bei
Condor. Muss ich da tatsächlich mit solch horrenden Aufschlägen bei One
Way Tickets rechnen oder geht das auch günstiger?
Einer Freundin, die in die USA ausgewandert ist, ging's ähnlich. Sie hat
sich dann im Endeffekt für Hin- und Rückflug entschieden mit einigermaßen
offenem Rückflug. Denn nach D kommt sie sowieso immer mal wieder. Wie der
Status mittlerweile ist, ob ihr Flug nach D immer noch der Rückflug ist,
oder ob sie irgendwann mal einen günstigen Oneway-Flug bekommen hat, weiß
ich grad nicht. Im Extremfall mußt Du wohl Hin- und Rückflug buchen und den
Hinflug verfallen lassen. Oder Du fragst mal bei der Schiffgesellschaft
nach, ob die Erfahrung damit haben, wie ihre Passagiere das sonst so
handhaben.
Gruß, Angelique
--
"35 Millimeter", die Filmsendung bei Radio Dreyeckland.
http://kuerzer.de/35mm
ich stolpere da so gerade durch den Dschungel der Fluganbieter und muss
feststellen, dass Flüge nur One Way von zB der Karibik nach Deutschland
entweder schweineteuer sind oder zT gar nicht buchbar.
Ich fahre mit dem Schiff in die Karibik und muss von dort nach Hause
fliegen. Condor zB. fliegt einmal pro Woche Antigua an aber ich kann
online schaon mal gar nicht nur den "Rückflug" buchen, weil Antigua gar
nicht als Abreise-Flughafen anwählbar ist.
Nur einen Rückflug habe ich über die Online Portale zB bei British Ariways
gefunden aber der kostet im Prinzip mehr, wie der Hin- und Rückflug bei
Condor. Muss ich da tatsächlich mit solch horrenden Aufschlägen bei One
Way Tickets rechnen oder geht das auch günstiger?
Einer Freundin, die in die USA ausgewandert ist, ging's ähnlich. Sie hat
sich dann im Endeffekt für Hin- und Rückflug entschieden mit einigermaßen
offenem Rückflug. Denn nach D kommt sie sowieso immer mal wieder. Wie der
Status mittlerweile ist, ob ihr Flug nach D immer noch der Rückflug ist,
oder ob sie irgendwann mal einen günstigen Oneway-Flug bekommen hat, weiß
ich grad nicht. Im Extremfall mußt Du wohl Hin- und Rückflug buchen und den
Hinflug verfallen lassen. Oder Du fragst mal bei der Schiffgesellschaft
nach, ob die Erfahrung damit haben, wie ihre Passagiere das sonst so
handhaben.
Gruß, Angelique
--
"35 Millimeter", die Filmsendung bei Radio Dreyeckland.
http://kuerzer.de/35mm
16.01.2012 - 00:53
Angelique Presse wrote:
Oder Du fragst mal bei der
Schiffgesellschaft nach, ob die Erfahrung damit haben, wie ihre Passagiere
das sonst so handhaben.
Die "Schiffsgesellschaft" ist er selber. Der Glückliche verdient etwas Geld,
indem er für reiche Geldsäcke Segelyachten in die Karibik überführt, während
unsereiner immer wieder dasselbe Büro hütet. Vielleicht hat er das Buch
"How to travel and get paid for it" gelesen.
Henning
--
Stellenausschreibungen gehoeren auch nach de.markt.arbeit.biete.
Stellengesuche gehoeren auch nach de.markt.arbeit.suche.
Am besten mit einem eigenen E-Mail-Account nur dafuer wegen UBE.
http://home.snafu.de/hweede/dma.htm
Oder Du fragst mal bei der
Schiffgesellschaft nach, ob die Erfahrung damit haben, wie ihre Passagiere
das sonst so handhaben.
Die "Schiffsgesellschaft" ist er selber. Der Glückliche verdient etwas Geld,
indem er für reiche Geldsäcke Segelyachten in die Karibik überführt, während
unsereiner immer wieder dasselbe Büro hütet. Vielleicht hat er das Buch
"How to travel and get paid for it" gelesen.
Henning
--
Stellenausschreibungen gehoeren auch nach de.markt.arbeit.biete.
Stellengesuche gehoeren auch nach de.markt.arbeit.suche.
Am besten mit einem eigenen E-Mail-Account nur dafuer wegen UBE.
http://home.snafu.de/hweede/dma.htm
16.01.2012 - 08:09
Henning Weede schrieb:
Vielleicht hat er das Buch
"How to travel and get paid for it" gelesen.
Gibt's das wirklich? Ich find bei Amazon nur "How to Get a Job with a
Cruise Line" von Mary F. Miller. Da geht's anscheinend eher um das
Sich-verdingen als Pausenclown auf Kreuzfahrten und zweitens ist das
ein Schnulzenroman, kein Ratgeber, wenn ich das recht verstehe.
--
Gruß
Radbert
Vielleicht hat er das Buch
"How to travel and get paid for it" gelesen.
Gibt's das wirklich? Ich find bei Amazon nur "How to Get a Job with a
Cruise Line" von Mary F. Miller. Da geht's anscheinend eher um das
Sich-verdingen als Pausenclown auf Kreuzfahrten und zweitens ist das
ein Schnulzenroman, kein Ratgeber, wenn ich das recht verstehe.
--
Gruß
Radbert
16.01.2012 - 08:37
Am 15.01.2012 23:18, schrieb Angelique Presse:
Oder Du fragst mal bei der Schiffgesellschaft
nach, ob die Erfahrung damit haben, wie ihre Passagiere das sonst so
handhaben.
Die Fluggesellschaften haben für einen solchen Fall sogenannte
Air-Sea-Tarife. Werden in der Regel nur von Kreuzfahrtveranstaltern
angewandt.
Ein äußerst fähiges Reisebüro in diesem Bereich müsste das auch
hinbekommen. Ruf doch in Hamburg mal bei "Hamburg Süd" an. Die sind
sowohl im Flug- wie auch im Kreuzfahrtbereich tätig.
http://www.hamburgsued-reiseagentur.de/de/index.php
Gruß aus den Karpaten
Klaus
--
http://reise-tv.tk/ - Reisefernsehsendungen der kommenden Woche
Oder Du fragst mal bei der Schiffgesellschaft
nach, ob die Erfahrung damit haben, wie ihre Passagiere das sonst so
handhaben.
Die Fluggesellschaften haben für einen solchen Fall sogenannte
Air-Sea-Tarife. Werden in der Regel nur von Kreuzfahrtveranstaltern
angewandt.
Ein äußerst fähiges Reisebüro in diesem Bereich müsste das auch
hinbekommen. Ruf doch in Hamburg mal bei "Hamburg Süd" an. Die sind
sowohl im Flug- wie auch im Kreuzfahrtbereich tätig.
http://www.hamburgsued-reiseagentur.de/de/index.php
Gruß aus den Karpaten
Klaus
--
http://reise-tv.tk/ - Reisefernsehsendungen der kommenden Woche
16.01.2012 - 08:51
Henning Weede wrote:
Angelique Presse wrote:
Oder Du fragst mal bei der
Schiffgesellschaft nach, ob die Erfahrung damit haben, wie ihre
Passagiere das sonst so handhaben.
Die "Schiffsgesellschaft" ist er selber. Der Glückliche verdient etwas
Geld, indem er für reiche Geldsäcke Segelyachten in die Karibik überführt,
Ah, OK, das war mir nicht bewußt. Aber sowas hab ich auch schonmal von einem
anderen Skipper gehört. Vielleicht sollte ich umschulen? ;-)
Gruß, Angelique
--
"35 Millimeter", die Filmsendung bei Radio Dreyeckland.
http://kuerzer.de/35mm
Angelique Presse wrote:
Oder Du fragst mal bei der
Schiffgesellschaft nach, ob die Erfahrung damit haben, wie ihre
Passagiere das sonst so handhaben.
Die "Schiffsgesellschaft" ist er selber. Der Glückliche verdient etwas
Geld, indem er für reiche Geldsäcke Segelyachten in die Karibik überführt,
Ah, OK, das war mir nicht bewußt. Aber sowas hab ich auch schonmal von einem
anderen Skipper gehört. Vielleicht sollte ich umschulen? ;-)
Gruß, Angelique
--
"35 Millimeter", die Filmsendung bei Radio Dreyeckland.
http://kuerzer.de/35mm
16.01.2012 - 10:45
On Mon, 16 Jan 2012 08:51:58 +0100, Angelique Presse wrote:
Die "Schiffsgesellschaft" ist er selber. Der Glückliche verdient etwas
Geld, indem er für reiche Geldsäcke Segelyachten in die Karibik überführt,
Ah, OK, das war mir nicht bewußt. Aber sowas hab ich auch schonmal von einem
anderen Skipper gehört. Vielleicht sollte ich umschulen? ;-)
Wenn es helfen sollte, dann würde ich gerne noch mitteilen, dass ich _kein_
Geld dafür bekomme, meine Flüge alle selbst bezahle und meinen Teil an
Proviant dazu beisteuere. Die Yacht ist ein "Einhand-Segler", was bedeutet,
dass eine Person ausreicht sie zu steuern. Ich habe nur darum gebeten
mitsegeln zu dürfen.
Das ganze ist für mich vermutlich eine einmalige Geschichte und ich
betrachte es als ein Abenteuer und ich muß zugeben, dass ich mich schon
darauf riesig freue.
Bye Tom
--
"One good Whiskey a day, keeps the doctor away"
Die "Schiffsgesellschaft" ist er selber. Der Glückliche verdient etwas
Geld, indem er für reiche Geldsäcke Segelyachten in die Karibik überführt,
Ah, OK, das war mir nicht bewußt. Aber sowas hab ich auch schonmal von einem
anderen Skipper gehört. Vielleicht sollte ich umschulen? ;-)
Wenn es helfen sollte, dann würde ich gerne noch mitteilen, dass ich _kein_
Geld dafür bekomme, meine Flüge alle selbst bezahle und meinen Teil an
Proviant dazu beisteuere. Die Yacht ist ein "Einhand-Segler", was bedeutet,
dass eine Person ausreicht sie zu steuern. Ich habe nur darum gebeten
mitsegeln zu dürfen.
Das ganze ist für mich vermutlich eine einmalige Geschichte und ich
betrachte es als ein Abenteuer und ich muß zugeben, dass ich mich schon
darauf riesig freue.
Bye Tom
--
"One good Whiskey a day, keeps the doctor away"
20.01.2012 - 19:14
Radbert Grimmig <grimmig@cityweb.de> writes:
Henning Weede schrieb:
Vielleicht hat er das Buch
"How to travel and get paid for it" gelesen.
Gibt's das wirklich?
Title: How to travel and get paid for it
Authors: Norman D. Ford, Harian Publications, Greenlawn, N.Y.
Edition: 11
Publisher: Harian; distr. Grosset & Dunlap, N.Y., 1968
Length: 76 pages
Man beachte das Jahr, das ist nun wirklich nicht mehr auf
heute übertragbar.
Henning
--
Stellenangebote gehoeren auch nach de.markt.arbeit.biete.
Stellengesuche gehoeren auch nach de.markt.arbeit.suche.
Am besten mit einer separaten E-Mail-Adresse.
http://home.snafu.de/hweede/dma.htm
Henning Weede schrieb:
Vielleicht hat er das Buch
"How to travel and get paid for it" gelesen.
Gibt's das wirklich?
Title: How to travel and get paid for it
Authors: Norman D. Ford, Harian Publications, Greenlawn, N.Y.
Edition: 11
Publisher: Harian; distr. Grosset & Dunlap, N.Y., 1968
Length: 76 pages
Man beachte das Jahr, das ist nun wirklich nicht mehr auf
heute übertragbar.
Henning
--
Stellenangebote gehoeren auch nach de.markt.arbeit.biete.
Stellengesuche gehoeren auch nach de.markt.arbeit.suche.
Am besten mit einer separaten E-Mail-Adresse.
http://home.snafu.de/hweede/dma.htm
22.01.2012 - 05:23
weis nicht was ihr rumkwackert......
Bei den bösen low-coster
bekommt man one way Flüge
die nur one way kosten (:-)
"Klaus Müller" <nospam@nospam.org> a écrit dans le message de news:
4f13d3c8$0$6641$9b4e6d93@newsspool2.arcor-online.net...
Am 15.01.2012 23:18, schrieb Angelique Presse:
Oder Du fragst mal bei der Schiffgesellschaft
nach, ob die Erfahrung damit haben, wie ihre Passagiere das sonst so
handhaben.
Die Fluggesellschaften haben für einen solchen Fall sogenannte
Air-Sea-Tarife. Werden in der Regel nur von Kreuzfahrtveranstaltern
angewandt.
Ein äußerst fähiges Reisebüro in diesem Bereich müsste das auch
hinbekommen. Ruf doch in Hamburg mal bei "Hamburg Süd" an. Die sind sowohl
im Flug- wie auch im Kreuzfahrtbereich tätig.
http://www.hamburgsued-reiseagentur.de/de/index.php
Gruß aus den Karpaten
Klaus
--
http://reise-tv.tk/ - Reisefernsehsendungen der kommenden Woche
Bei den bösen low-coster
bekommt man one way Flüge
die nur one way kosten (:-)
"Klaus Müller" <nospam@nospam.org> a écrit dans le message de news:
4f13d3c8$0$6641$9b4e6d93@newsspool2.arcor-online.net...
Am 15.01.2012 23:18, schrieb Angelique Presse:
Oder Du fragst mal bei der Schiffgesellschaft
nach, ob die Erfahrung damit haben, wie ihre Passagiere das sonst so
handhaben.
Die Fluggesellschaften haben für einen solchen Fall sogenannte
Air-Sea-Tarife. Werden in der Regel nur von Kreuzfahrtveranstaltern
angewandt.
Ein äußerst fähiges Reisebüro in diesem Bereich müsste das auch
hinbekommen. Ruf doch in Hamburg mal bei "Hamburg Süd" an. Die sind sowohl
im Flug- wie auch im Kreuzfahrtbereich tätig.
http://www.hamburgsued-reiseagentur.de/de/index.php
Gruß aus den Karpaten
Klaus
--
http://reise-tv.tk/ - Reisefernsehsendungen der kommenden Woche
22.01.2012 - 08:16
trallala wrote:
weis nicht was ihr rumkwackert......
Bei den bösen low-coster
bekommt man one way Flüge
die nur one way kosten (:-)
Über den Atlantik?
M.
weis nicht was ihr rumkwackert......
Bei den bösen low-coster
bekommt man one way Flüge
die nur one way kosten (:-)
Über den Atlantik?
M.
Ähnliche Themen
Nach Aorten Op zu Hause
21.08.2007 - 15:46 - Posts: 16
Oessis ab nach Hause
16.06.2008 - 22:31 - Posts: 2
... und nach Hause mit dem Clubmobil
08.06.2007 - 09:03 - Posts: 2
[NMZ] Langer Weg nach Hause
08.02.2009 - 22:44 - Posts: 4
Allez - nach Hause!
17.06.2010 - 22:26 - Posts: 9
Firma schickt Magazine nach Hause
27.08.2010 - 21:38 - Posts: 18
Rundfunk: Ich wollte doch nur nach Hause
15.05.2007 - 07:36 - Posts: 1
More
Search
